トレック ドマーネ SL6 (2018)

新たなテクノロジーが歴史を刻む

速さとスムーズさ、IsoSpeedを搭載したDomaneには、すべてがある。劇的なスピード。フランドルやルーベの激しいパヴェ(石畳)でのレースでも、圧倒的な快適さと安定性。忍耐などいらない。征服せよ。

数世紀の歴史ある石畳を走り抜け、目の眩む劇坂を登りきり、流れるように下り終え、圧倒的な勝利をその手に掴む。それが、ファビアン カンチェラーラとDomaneの走りだ。あなたなら、どう攻める?

主な特徴

圧倒的な快適性能

フロントとリアのIsoSpeed テクノロジーが荒れた路面を滑らかに

500 Series OCLV カーボンフレームが長時間、力強い走りを可能に

タイヤクリアランスが広がり、オンロードやオフロードなどに幅広く対応

Iso Speed(アイソスピード)

「体に優しく、そしてずば抜けたパフォーマンス」剛性と振動吸収性を両立させる数十、いや数百ものアイデアが試され、様々な結果を残してきました。中には多くの振動吸収性素材やサスペンションシステムも含まれます。これらすべての試みは見事なものであったかもしれませんが、プロライダーから好まれる効果と効率を両立させるものは存在しませんでした。しかし、それは2012年にIsoSpeedが誕生するまでの話でした。

IsoSpeedは、振動吸収性という課題への試行錯誤(サスペンションシステム、エラストマー、振動吸収ダンパーなど)に対し、ダイアモンド型のフレーム形状を保ちつつ、シートチューブをトップチューブから「分離」させ、路面からの振動に従いシートチューブをしならせるようにしました。その結果、従来のレースバイクデザインが持つ感覚と効率の良さを兼ね備えつつも、路面からの衝撃を吸収するバイクが完成したのです。この「分離」は、バイクモデルによって、2つの方法で達成されています。どちらの方法も、振動吸収性に優れた走りを提供するという点で、効果は同じです。

フロントIsoSpeed

リアのIsoSpeedを好むライダーからのフィードバックに常に含まれるものの1つが「今まで以上に荒れた路面が気にならなくなったが、それでも前輪から腕を通して振動が伝わってくる」というもの。そこでトレックのエンジニアは、IsoSpeedをバイクの前部にも設置し解決した。バイクのリアまわりで優れた振動吸収性を発揮する技術が、バイク前部でも得られるようになったのです。フロント IsoSpeedはヘッドセット上部に位置し、リアのIsoSpeedに似たゆりかご状のロッカーカップに収められています。これにより、ステアリングコラムがしなり、バイクの前面にさらなる振動吸収性が加えられるのです。ステアリングコラム上部のロッカーカップは横方向に一切動かないため、バイクを正確に操作できます。

IsoSpeedのデメリットとは?

今のところ、ありません。IsoSpeedは従来のフレームのパワー伝達とハンドリング特性を持つが、明らかに振動吸収性に優れている。重量増はなし、メンテナンスも不要。比較的お求めやすい価格のアルミフレームのバイクにも導入されるようになりました。さらに、フレームにはトレックが誇る業界一の生涯保証まで付けられています。

フレームセット

フレーム 500 Series OCLV Carbon, Front & Rear IsoSpeed, E2 tapered head tube, BB90, direct mount brakes, Power Transfer Construction, hidden fender mounts, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast
フォーク Domane carbon, carbon E2 steerer, direct mount brakes

コンポーネント

ホイール Bontrager Paradigm Tubeless Ready
タイヤ Bontrager R2, Hard-Case Lite, 700x28c
シフター Shimano Ultegra, 11 speed
フロントディレーラー Shimano Ultegra, braze-on
リアディレーラー Shimano Ultegra
クランク Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
BB BB90
カセット(スプロケット) Shimano Ultegra, 11-32, 11 speed
チェーン Shimano Ultegra
サドル Bontrager Affinity Comp, chromoly rails
シートポスト Bontrager Ride Tuned carbon seatmast cap, 20mm offset
ハンドルバー Bontrager RL IsoZone VR-CF, 31.8mm
ステム Bontrager Pro, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts
グリップ Bontrager tape
ヘッドセット Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
ブレーキセット Bontrager Speed Stop

重量

重量56cm – 7.88 kg / 17.37 lbs

価格

325,000円(税抜)

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