2027新型 TREK Domane Gne 5！＆スタッフインプレッション！

店主遠藤

Domane SLR 7
走り始めてすぐに笑顔になりました。笑。
今までよりも圧倒的に軽い！まてまてマドンより軽いか！？って感じですぐに軽さが伝わりました、それと同時に踏み込んだ時の反応の速さにも笑顔。これは楽しいぞ！タイヤは35Cを履いているのにも関わらず速い、もちろん乗り心地は今までとは変わらないどころかいいんじゃないだろうか。グラベルも全然走る。笑。とにかくめっちゃ軽く、しっかりと進み、グラベルも楽しい、まさにフルモデルチェンジだ。これはマドンかドマーネか言われたら・・・。です！笑。ついにハイレベルですべてをこなせるオールスーパーロードバイクが来たかと言う感じでした。

Domane SL5
でもやっぱり気になるのはSLグレードですよね！今までもSLRは良いに決まってるし、良くなきゃダメでしょ。笑。そしてSLに乗り換えてまず感じたのが、SLも軽い！！笑。乗り心地とかはもう言いません、今回はやはりエンデュランスロードにありながら軽いというのがやはり最重要！今まではSLに比べても圧倒的に軽い、ハンドリングも軽い、だから楽しい。
でもタイヤは35C、これが凄い。今回気になったのがSLグレードとSLRグレードの差が縮まった気がしました。これは明らかにSLグレードが良くなった印象です、SLRと同じホイールを履かせたSLも試乗しましたが、ここまでくるともう好みの問題かもしれないという印象です。となるとSLのコスパが素晴らしすぎるなと。そして遂にこんな時代が来たんだなと。フルモデルチェンジとなればやはり大きく進化して欲しいし、しなきゃダメでしょ！前作までのドマーネというコンセプトはしっかりと残しつつ、素晴らしく進化したドマーネ、ぜひみなさんも試乗体験してください！

スタッフ藤本

Domane SLR 7
漕ぎ出した瞬間の初速の軽さには驚きました。ダンシング時は「MadoneSLR Gen8」に遜色ない振りの軽さと反応の良さは正直欲しくなりました。また、標準での35cタイヤはグラベルでもバッチリ使える仕様なので、オンロードオフロードともに楽しめる1台だと感じました

Domane SL5
乗り心地はSLRよりもSLのほうが良く感じました。とはいえ柔らかいという感触ではなく、踏めばしっかり前に進みながらも乗り心地を両立しているこれこそエンデュランスロードだと感じました。SLにカーボンハンドルを付けたときの更なる乗り心地の向上と振りの軽さが気になります。

スタッフ西山

Domane SL4
ハンドルがアップライズしていて一番楽な体勢で乗ることが出来ます。長距離ライドやグラベルにお勧めです。
SLのフレームは重量こそSLRよりありますがより柔らかい乗り心地でした。SL 4は32Cタイヤを標準装備。少し硬いイメージがありましたがレースやヒルクライム仕様に細いタイヤを履かせても乗りやすさに変わりは無いはずです。誰にでも扱いやすい、乗りやすいバイクです。

Domane SLR7　
バイク全体の軽さが際立っていた。35cタイヤを装備していることもあり乗り心地がいいのは当然ですがハンドリング、ダンシングなどコントロールしやすいバイクでした。優しいタイヤの上にまたがっている感じ。乗っている時はフレームの重さは感じないくらい気持ち良く走れます。
ホイールベースが少し長く安定しているので安心して身を任せて好きな様に走れます。
新しいロードバイクライフを楽しめる。そんなバイクです。

スタッフ奥村

Domane SLR7
Isospeedがなくなったことで突き上げを感じるかと思いましたが、自由度の増したフレーム設計によって相殺されDomaneの乗り心地は以前と変わらず、より軽量で速いバイクに仕上がっていました！入力に対しての反応も良いのでオンロード、グラベルどちらもバリバリ楽しめる1台になっています。

Domane SL5
OCLV900を使用しているSLRと比べると重量やフレームの剛性感は差を感じますが、振り出しの軽さや反応は素直なままなので、むしろフレームのしなやかさが体に優しい長時間のサイクリングに向いたバイクだと思いました！

スタッフ伊豆田

Domane SLR7
スタートした直後に感じたのは加速の良さとハンドリングの軽快さ。Gen4より速度域を上げるのが明確に楽に感じました。高速度域を維持するのはさすがにMadoneに一歩譲りますが、グラベルも走れる衝撃吸収力は、ロングライドにピッタリだと思います。個人的にバッグを取り付けて旅に出たくなるような1台です。

Domane SL4
SLRの直後に乗ったので、車体重量増による加速の重さは感じましたが、ストレスを感じるほどではありません。乗り心地の良さはSLRモデルと大差なく、こちらも走る場所と走る距離を問わないオールラウンドな1台と感じました。